4月9日，为期5天的烟台打捞局3000米级重型ROV(水下作业车)海试任务圆满结束。此次海试，ROV最大下潜深度为2951米，标志着中国救捞系统已具备3000米级深水救捞能力，实现新突破。
ROV下水
此次海试在中国交通救捞系统尚无任何成熟经验可以借鉴，烟台打捞局组织局内外技术人员、专家进行研讨、评审，最终形成了符合自身设备特点、科学可行的海试方案。海试在3000米水深进行，普通船舶以传统的锚泊方式无法完成精确定位，为此，烟台打捞局派遣具有DP2动力定位功能的12000KW大马力拖轮“德渼”轮作为作业母船。
ROV主控间
3月初，海试准备工作正式启动，先后完成了陆地测试、设备动员、船上组装、系统联调等相关工作。4月5日13时许，“德渼”轮搭载ROV设备起航，前往南海预定海试地点。4月6日和7日，ROV先后两次下水，下潜最大深度分别为1180米和2951.8米，还进行了出笼飞行，成功检测了设备的耐压性和稳定性。
下水最大深度——2951米
4月8日13时许，现场海域气象条件良好，ROV第三次下水正式开始。伴随着发电机巨大的轰鸣声，ROV收放系统开始运转，停放在工作平台上的ROV被平稳吊起，慢慢放入水中。经过一个半小时的下潜，当水深至2735米时，ROV成功到达海底。按照预定方案，ROV飞离脐带缆管理系统，进行了600米的水下飞行。同时，技术人员操纵高精度机械手，将象征着中国救捞挺进深水的种子撒播在了南海海底。
ROV在海底放置中国救捞标识牌
随后，技术人员对ROV各主要传感器、各辅助设备、机械液压系统、通信传输及自动控制系统等进行了测试，所有性能和参数一切正常。18时30分许，完成全部测试项目后，ROV开始返回水面。晚上20时许，ROV顺利出水。据烟台打捞局技术人员介绍，接下来ROV设备将正式交付使用，烟台打捞局救捞装备库再添重器。
ROV出水
